Accueil

Kugoo ES2: voici le scooter électrique que vous cherchiez

Added 2019-12-10


Je n’ai jamais conduit de scooter auparavant, encore moins un scooter électrique qui peut rouler à 25 km / h. Vous pouvez donc comprendre mon inquiétude à l'idée de cette critique. Il s'avère que je n'avais rien à craindre: le Kugoo ES2 est comme le SUV des scooters électriques. Il se gère admirablement, pèse une tonne absolue et rend le cavalier aussi sûr que possible humainement.

Le Kugoo ES2 est maintenant disponible sur GeekBuying.compour moins de 400 $ (utilisez le code promoGKB226S pour l'obtenir pour 367 $ pour un temps limité!)

Nous pensons que c'est une bonne affaire, mais lisez la suite pour en savoir plus, et à la fin de cette revue, nous en avons un à offrir à un lecteur chanceux!

Spécifications et fonctionnalités de Kugoo ES2

  • Moteur 350W
  • Batterie de 7,5 Ah (non remplaçable par l'utilisateur)
  • Guidon à hauteur fixe
  • Frein à disque arrière et frein avant électronique
  • Régulateur de vitesse
  • Vitesse maximale 25kh / h (15 mph)
  • Trois modes de vitesse
  • Portée: 25 km (15 miles)
  • Capacité de charge: 220 livres (100 kg)
  • Poids: 33 livres (15 kg)
  • Taille une fois pliée: 44 x 13 x 17 pouces (112 x 33 x 43 cm)

Le plus gros inconvénient du Kugoo ES2 est son poids, compromettant principalement le cadre en alliage d'aluminium épais et robuste, et une batterie massive de 7,5 Ah sous le support. D'un autre côté, il se sent incroyablement solide et bien construit. Le poids à lui seul entraîne une plus grande stabilité.

kugoo es2 replié
Même plié, il est toujours difficile à transporter.

chevaucher le kugoo es2

roues nid d'abeille kugoo es2

Sécurité et tout-terrain

Doté d'un amortisseur avant et de pneus en nid d'abeille solides de 8,5 pouces, le Kugoo ES2 offre une conduite en douceur sur votre terrain urbain typique. Il n'est pas conçu pour le tout-terrain, mais cela ne m'a pas empêché de le tester de toute façon. Sur les routes de gravier compacté et de terre sèche, il a admirablement bien géré, même si vous pouvez certainement sentir les bosses. Sur un gravier plus profond, il ne peut tout simplement pas avancer. Dans l'ensemble, j'ai été vraiment impressionné par la façon dont il a géré la variété de terrains autour de ma petite ville, y compris le chemin de terre non adopté sur lequel nous vivons.

kugoo es2 sur le tarmac
Les roues pleines en nid d'abeille offrent une conduite confortable mais se débattaient dans le gravier profond.

La plus grande surprise était simplement la stabilité de la sensation. Vous n'aurez pas besoin de formation, et même avec une expérience littéralement nulle, vous serez en déplacement en un rien de temps. L'application vous permet de définir soit un démarrage à zéro pour un effort minimum, soit un démarrage poussé si vous êtes inquiet. Étant assez paresseux, je l'ai laissé sur zéro, et c'était assez sûr. Ce n'est qu'à basse vitesse que vous pourriez osciller ou mettre le pied en sécurité. Tout ce qui dépasse 3 km / h se stabilisera naturellement sans aucune intervention de votre part.

frein à disque kugoo es2
Le Kugoo ES2 offre une conduite en douceur sur vos surfaces urbaines moyennes.

Les commandes sont simples, mais je suggère de laisser le Kugoo ES2 en mode de vitesse débutant jusqu'à ce que vous soyez habitué au freinage et au régulateur de vitesse. Le levier contrôlé par le pouce sur le côté gauche contrôle le frein électronique avant, mais vous avez également un frein à disque physique sur la roue arrière.

kugoo es2 en utilisation descente et freinage

kugoo es2 mettre le casqueL'inclusion d'un frein à disque physique rend cela plus sûr que la plupart des e-scooters.

En règle générale, vous souhaiterez utiliser les deux. À des vitesses plus élevées ou en descente, vous devez utiliser principalement le frein arrière. L'utilisation du frein avant électronique à des vitesses plus élevées pourrait vous voir vous diriger directement sur le guidon.

écran d'affichage LCD kugoo es2
Utilisez à la fois le frein avant électronique et le frein à disque arrière lorsque vous roulez à grande vitesse ou en descente pour éviter de dépasser le guidon!

Appuyez sur l'accélérateur droit et maintenez la même vitesse pendant six secondes pour régler le régulateur de vitesse. L'ES2 émet un bip pour vous en informer. L'utilisation du frein à disque arrière ou l'application légère du frein électrique n'annulera pas le régulateur de vitesse. Assurez-vous d'annuler le régulateur de vitesse en appuyant à fond sur la molette du frein électrique.

Test de vitesse

Être sur une plus grande taille signifiait que je n'étais pas tout à fait capable d'atteindre la vitesse de pointe, atteignant un maximum de 21 km / h sur un terrain plat. Cependant, c'était beaucoup plus rapide que je ne serais à l'aise avec une utilisation quotidienne de toute façon.

port usb kugoo es2
paramètres de l'application kugoo es2La sécurité d'abord, garçons et filles!

La même chose était également vraie pour la plage indiquée: j'ai obtenu environ 20 km (12,5 miles) avec une seule charge. C'est à prévoir car les choses plus lourdes prennent plus d'énergie pour se déplacer!

Utilisation de nuit

Appuyez deux fois sur le bouton d'alimentation pour activer les phares avant et arrière lumineux. J'ai trouvé que c'était plus que suffisant pour éclairer le chemin sur notre chemin de terre non éclairé, ou pour être facilement visible dans votre rue moyennement éclairée.

Lorsqu'il est allumé, la base du scooter comporte également une bande de LED bleues, qui ne peut pas être éteinte. La nuit, l'effet est agréable mais quelque peu inutile.

<47><48>Même en plein jour, l'écran LCD est facilement visible. Un puissant faisceau de phares permet des sorties nocturnes en toute sécurité.

Pourquoi a-t-il Bluetooth?

Juste sous l'écran LCD se trouve un couvercle en caoutchouc qui s'ouvre pour révéler un port USB, dans lequel vous pouvez brancher votre téléphone pour charger pendant que vous roulez. Il n'y a cependant pas de support inclus, donc si vous souhaitez utiliser la navigation GPS, vous devrez vous procurer votre propre méthode de fixation au guidon.

<49><50><51><52>Un port USB vous permet de garder votre téléphone chargé. Mais vous devrez trouver comment le monter vous-même.

Le Kugoo ES2 est également équipé de Bluetooth et d'une application d'accompagnement qui offre une navigation et un affichage tête haute simple. Il vous permet d'ajuster quelques paramètres (zéro effort ou push-start, vitesse métrique ou impériale) et d'exécuter quelques diagnostics d'auto-vérification. Autre que pour la configuration initiale, je ne vois aucune raison de l'utiliser. L'écran LCD est clair et affiche toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin, et pour les courts trajets locaux, vous n'avez probablement pas besoin de GPS.

<53><54>

La situation juridique

Pour mes compatriotes britanniques qui envisagent peut-être d’acheter le Kugoo ES2 - ou tout autre scooter électrique -, vous devez d'abord savoir quelque chose. Les scooters électriques ne sont pas autorisés sur la route car ils ne sont pas autorisés; ils ne sont pas autorisés sur les pistes cyclables parce qu'ils n'ont pas de pédales; et ils ne sont pas autorisés sur le trottoir car ils sont motorisés. Aux yeux de la loi britannique du moins, les scooters électriques n'existent tout simplement pas. Cela fait de l'équitationpar défaut illégal ailleurs que sur des terres privées. Il en va de même pour les Segways et ces "hoverboards" insipides qui ne font rien qui ressemble à distance à l'acte de planer.

Si vous êtes pris en utilisant un, vous pouvez être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 300 £ ou faire confisquer l'appareil. Cependant, cela est rare et ne semble se produire qu'à Londres. Je comprends que la situation juridique est similaire à New York, bien que moins strictement appliquée. D'autres centres urbains à travers le monde ont adopté ces remarquables technologies zéro émission, mais comme la plupart des choses, le Royaume-Uni est à la traîne.

Bien que je m'attende à ce que les lois soient mises à jour dans un an ou deux, pour l'instant, vous devez être conscient des risques.

Le Kugoo ES2 est-il le scooter électrique pour vous?

Si vous êtes un adulte et que vous voulez un scooter électrique qui ne vous fera pas ressembler à un jouet pour enfant, le Kugoo ES2 est fait pour vous. C'est assez rapide pour tout le monde, et passerez-vous de A à B avec zéro émission et pas une seule goutte de sueur.Utilisez le code promoGKB226S àobtenez le vôtre pour 367 $ (jusqu'au 14 décembre, alors soyez rapide!).

Mais même plié, le Kugoo ES2 est maladroit et lourd à transporter. L'avantage de conduire un eScooter est qu'il ne nécessite aucun effort, contrairement à un vélo qui peut vous laisser trempé de sueur au moment où vous arrivez à destination. Si vous devez monter et descendre trois volées d'escaliers à chaque extrémité de votre voyage, le poids du Kugoo ES2 peut le rendre inapproprié. Ma femme ne pouvait tout simplement pas le porter. Si vous avez besoin de quelque chose de plus léger et de plus portable, consultez le<55>Modèle Kugoo S1 à la place (que vous pouvez également saisir avec le codeGKB223S, le ramenant à 285 $).

Entrer dans la compétition!

<56>Concours de scooter électrique Kugoo ES2






Nuage de tags

Choix de L'éditeur


Thomas Becket

Je suis un écrivain indépendant qui couvre la programmation et les logiciels.
Je suis étudiant en informatique et je m'intéresse à la programmation, aux logiciels et à la technologie
Gadgets technologiques et critiques 2019